软件园1号楼顶层的会议室，现场气氛热烈。

　　这是一次筹备数月的会议。2020年7月，楼事会出面，组织30余家单位开会。“40来人坐在回字形会议桌边，有陆家嘴综合党委的代表，交警等相关部门代表，各家企业的代表等。”赵云峰回忆。各方感慨，“现在我们都属于楼事会，大家目标一致，软件园不能再这么拥堵下去了。”楼事会拿出来的讨论方案，是在不影响各方利益的前提下寻求最优解。政府相关职能部门代表就坐在会场，这样内部协调更顺畅，外部沟通也更有效。

　　楼长不是“光杆司令”，背后是解决问题的制度支撑——浦东新区区委组织部牵头陆家嘴金融城楼事工作联席会议，整合市场监管、公安、消防等多部门力量，构建“大党建+大服务”工作闭环。各政府职能部门服务窗口前移，提供组团式下沉服务。每个楼事会都配有组团式下沉服务专员，即楼事工作联席会议成员单位为楼宇选派的楼宇党建督导员、经济包干员、消防辅导员、公安联络员、市场监管员等。楼事会工作会议定期召开，相关下沉专员都会参加，大家协力解决问题。

　　“楼事会就是要打破壁垒，在党组织领导下，将楼宇物业、企业、公共管理部门等聚集在一个协商共治平台上，共同负责与楼宇建设、管理、发展、服务相关的各种事项。”浦东新区区委组织部两新党建处负责人介绍。

　　在楼事会的沟通协调下，交警部门来到软件园现场勘查，为园区设计车辆疏导动线。

　　软件园内部道路交会点多，交警部门把横向小路改成单行道。园区内共享单车乱停放，楼事会与交通部门、楼宇物业、共享单车管理单位等多方协调，由车辆管理方承诺每日5次安排专车至园区清运单车。物业也划定了单车专用停放区域，并加强日常巡视。出口左拐车辆多，交警部门指导软件园将园区出入口左拐车道拓成了双车道……

　　软件园交通状况有所改善。不过，还有一个瓶颈——软件园峨山路丁字路出入口。这个路口要想通畅，需要配套调整市政道路上的红绿灯时间与人行横道线设置。“道路设置的优化调整牵一发而动全身，需要请陆家嘴交警二大队现场勘察、比选方案，制定最终方案后报给上一级审批通过后才能调整。”陆家嘴金融贸易区综合党委副书记、总工会主席朱德兵介绍。

　　站在丁字路出入口，赵云峰反复思量。有关部门能不能为软件园优化道路方案？这在过去总觉得无从下手。但如今在楼事会的平台上他有底气去啃硬骨头。

　　“需求、资源、项目”3张清单，是楼事会凝聚合力、解决问题的重要手段。企业或个人遇到的问题汇聚到楼事会，形成“需求清单”；楼事会整理出区域内的行政资源、经济发展资源、社会治理资源等形成一张现有“资源清单”，二者匹配就形成了“项目清单”。楼事会的3张清单依需求可实时报送至陆家嘴金融贸易区综合党委。

　　软件园楼事会将园区诉求借由清单详细汇报，希望由综合党委出面，与浦东新区交警部门协调，为软件园调整市政道路相关设置。能成吗？

　　2021年将近年底，赵云峰手机响起，电话那头是同事们激动的声音，“变了变了！路不一样了！”这天，路面人行横道线做了调整，交警部门还将出入口处红绿灯左转灯从20秒延长到30秒——这是赵云峰和同事们掐着秒表算出来的。那天早上，王宗德迎着朝阳站在路口，心情很轻松。